Рядом с тоннелями метро: всё в одном бокале

Бурение вплотную к тоннелям и сооружениям метро, под развязками железной и автомобильных дорог. Трассы идут в борту и под оврагом с ручьём на дне. Когда несколько усложняющих факторов сходятся в одной точке, ошибки не прощаются.

Разобрать мой объект

Коротко об объекте

Объект: Рядом с тоннелями и сооружениями метро, под развязками ЖД и автодорог

Рельеф: Трассы в борту и под оврагом, перепад высот около 15 м

Глубина: До 20–25 м

Грунт: Речные и ледниковые наносы: глины вперемешку с песком и галькой; насыпной грунт, строительный мусор

Решение: Корректировка рецептуры + ECO MUD

Что сделали на объекте

Бурение выполняла опытная команда, но нужен был совет по раствору. Старт — на высоком берегу, выход — в пойму реки.

Замерили воду для раствора.

Взяли пробу раствора.

Оценили вынос и скорость бурения — очень важно не выходить за безопасные рамки.

Узнали текущую рецептуру и проверили, какие полимеры и добавки есть на объекте.

Предложили корректировку рецептуры и оставили мерную кружку — полимеры нужно отмерять точно.

Три задачи для одного раствора

Выносить песок с галькой.

Хорошо прокачиваться — перепад по трассе до 40 м.

Ингибировать глины.

Почему ECO MUD

Жидкий ингибитор ECO MUD ингибирует глину, не оседает и не накапливается, не загущает раствор, а через 3 минуты можно бурить. В очередной раз на сложном объекте ECOBENT показал себя надёжным звеном.